輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)的物料輸送環(huán)節(jié)中持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，若出現(xiàn)局部過(guò)熱現(xiàn)象，不僅會(huì)加速輸送帶材質(zhì)老化、縮短使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還可能引發(fā)膠帶燒毀、火災(zāi)等安全事故，對(duì)生產(chǎn)穩(wěn)定與人員安全構(gòu)成威脅。因此，及時(shí)排查并明確局部過(guò)熱的原因，是保障輸送帶系統(tǒng)安全高效運(yùn)行的關(guān)鍵。結(jié)合輸送帶的結(jié)構(gòu)特性與運(yùn)行工況，其局部過(guò)熱主要源于以下幾類常見(jiàn)原因。

一、輸送帶自身結(jié)構(gòu)異�；蚰�損過(guò)度

輸送帶自身的結(jié)構(gòu)完整性與狀態(tài)直接影響運(yùn)行時(shí)的散熱情況，若存在局部結(jié)構(gòu)異�；蚰�損問(wèn)題，易導(dǎo)致熱量集中。其一，輸送帶接頭處處理不當(dāng)是典型誘因。無(wú)論是硫化接頭還是機(jī)械接頭，若接頭黏合不牢固、存在氣泡或縫隙，運(yùn)行時(shí)接頭處與滾筒、托輥的摩擦力會(huì)顯著增大，摩擦產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，便會(huì)出現(xiàn)局部過(guò)熱；若機(jī)械接頭的卡扣松動(dòng)、錯(cuò)位，還可能與周邊部件發(fā)生額外摩擦，進(jìn)一步加劇局部溫度升高。其二，輸送帶局部磨損嚴(yán)重也會(huì)引發(fā)過(guò)熱。長(zhǎng)期運(yùn)行中，若輸送帶某一區(qū)域因物料沖擊、異物刮擦出現(xiàn)覆蓋膠破損、骨架層暴露，該區(qū)域的耐磨性能與散熱性能大幅下降，與托輥接觸時(shí)的摩擦系數(shù)增大，同時(shí)骨架層失去保護(hù)后易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，雙重作用下導(dǎo)致局部溫度異常升高。

二、驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)部件故障

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與傳動(dòng)部件是輸送帶運(yùn)行的動(dòng)力核心，其部件故障極易引發(fā)局部過(guò)熱，且往往伴隨明顯的異常表現(xiàn)。首先，滾筒故障是主要原因之一。若驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒的軸承磨損、潤(rùn)滑不足，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力急劇增加，產(chǎn)生的熱量會(huì)通過(guò)滾筒傳遞至輸送帶接觸區(qū)域，導(dǎo)致輸送帶局部過(guò)熱；此外，滾筒表面若黏附大量物料殘?jiān)�，�?huì)使?jié)L筒表面不平整，輸送帶與滾筒的接觸變?yōu)?“局部點(diǎn)接觸”，接觸點(diǎn)的壓強(qiáng)與摩擦力驟增，進(jìn)而引發(fā)局部過(guò)熱。其次，托輥異常同樣會(huì)造成輸送帶局部過(guò)熱。當(dāng)托輥出現(xiàn)卡死不轉(zhuǎn)的情況時(shí)，托輥與輸送帶從滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，摩擦系數(shù)瞬間增大，產(chǎn)生的大量熱量集中在托輥與輸送帶的接觸部位，形成局部高溫區(qū)域；若托輥間距不均勻，某一區(qū)域托輥數(shù)量不足，輸送帶在該區(qū)域的下垂量增大，與周邊托輥的擠壓摩擦加劇，也會(huì)導(dǎo)致局部過(guò)熱。

三、物料輸送工況不合理

物料的特性與輸送方式若不符合輸送帶的設(shè)計(jì)要求，會(huì)增加輸送帶的運(yùn)行負(fù)荷，間接導(dǎo)致局部過(guò)熱。一方面，物料裝載不均勻或局部超載是常見(jiàn)問(wèn)題。若給料機(jī)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致物料在輸送帶上某一區(qū)域集中堆積，該區(qū)域輸送帶承受的壓力遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)值，與托輥、滾筒的接觸摩擦力隨之增大，同時(shí)物料自身的重力會(huì)使輸送帶局部變形，進(jìn)一步加劇摩擦生熱，形成過(guò)熱區(qū)域；若物料中夾雜大塊堅(jiān)硬異物（如金屬塊、石塊），異物會(huì)卡在輸送帶與托輥或滾筒之間，造成局部擠壓摩擦，不僅可能劃傷輸送帶，還會(huì)產(chǎn)生大量熱量導(dǎo)致局部過(guò)熱。另一方面，輸送高溫物料時(shí)防護(hù)不當(dāng)也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。若輸送帶輸送的物料溫度超過(guò)其設(shè)計(jì)耐受溫度（如部分普通橡膠輸送帶耐受溫度不超過(guò) 80℃），且未采取隔熱措施，高溫物料會(huì)直接將熱量傳遞給輸送帶接觸區(qū)域，導(dǎo)致局部溫度超過(guò)安全閾值，加速橡膠老化與熱分解。

四、外部環(huán)境與散熱條件不佳

外部環(huán)境因素雖不直接產(chǎn)生熱量，但會(huì)影響輸送帶的散熱效率，間接導(dǎo)致局部過(guò)熱。在高溫環(huán)境下（如夏季露天作業(yè)、冶金車間等），環(huán)境溫度本身較高，輸送帶運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的摩擦熱難以通過(guò)空氣對(duì)流散發(fā)，熱量在局部區(qū)域不斷累積，最終引發(fā)過(guò)熱；若輸送帶運(yùn)行空間封閉、通風(fēng)不良，如地下礦井或密閉廠房?jī)?nèi)，空氣流通不暢會(huì)導(dǎo)致散熱受阻，即使正常運(yùn)行產(chǎn)生的熱量也無(wú)法及時(shí)排出，易出現(xiàn)局部溫度升高。此外，若輸送帶周邊存在高溫設(shè)備（如熔爐、加熱爐），且未設(shè)置有效的隔熱屏障，高溫設(shè)備輻射的熱量會(huì)集中作用于輸送帶某一區(qū)域，導(dǎo)致該區(qū)域溫度異常升高，形成局部過(guò)熱。